近期，廣州航空輪胎大科學中心項目有新進展，目前航空輪胎大科學中心項目二期已完成主體結構全面封頂，正在進行室內裝修階段，二期總建筑面積約為18萬㎡，定位為航空輪胎大科學科研中心的成果轉化帶，將打造集科研、生產、住宿等為一體的科學中心。項目位于廣州市黃埔區(qū)知識城新龍鎮(zhèn)，以航空輪胎動力學大科學裝置為核心，建設與之配套的航空輪胎展示中心、硬核科技中心。

　　據(jù)悉，該項目預計于2025年4月完工。項目依托中科院長春應化所、廣東粵港澳大灣區(qū)黃埔材料研究院的科研優(yōu)勢，以航空輪胎動力學大科學裝置為核心，建設與之配套的航空輪胎硬核科技中心和航空輪胎制造試驗基地。項目規(guī)劃投入約17億元，已獲得預算內投資補助1億元。由中建三局承建，包括航空輪胎動力學大科學裝置、航空輪胎硬核科技中心和航空輪胎制造試驗基地。

　　該項目是全球第二個航空輪胎研究試驗中心，它以航空輪胎動力學大科學裝置為核心，建設了與之配套的航空輪胎硬核科技中心和航空輪胎制造試驗基地。航空輪胎大科學裝置的初期規(guī)劃總用地面積約為125畝，啟動區(qū)大科學裝置已基本完工，輪胎博物館鋼結構主體已經完成。項目未來將建設六大功能板塊，包括大科學裝置區(qū)、硬核科技中心區(qū)、黃埔先進材料研究院科研區(qū)、綜合辦公及后勤服務區(qū)、學術交流中心綜合體、研究生活動區(qū)等。

　　航空輪胎大科學中心的建設，將重點打造航空輪胎動力學大裝置、硬核科技中心和航空輪胎制造試驗基地，形成高性能合成橡膠、先進彈性體材料、數(shù)字輪胎設計、輪胎精準制造和使役性能評價、橡膠彈性體材料的拓展應用等創(chuàng)新能力，解決我國航空輪胎“卡脖子”難題，并利用技術和品牌的溢出效應帶動我國輪胎產業(yè)的高質量發(fā)展。航空輪胎大科學中心的建設，不僅對航空輪胎領域的科研和制造具有重要意義，也將對我國輪胎產業(yè)的整體發(fā)展產生深遠影響。