黃埔港區(qū)是廣州港重點(diǎn)發(fā)展的港區(qū)和現(xiàn)代物流業(yè)之一、現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)的重點(diǎn)集聚區(qū)。2025年4月7日，黃埔規(guī)自局對廣東中外運(yùn)黃埔倉碼有限公司碼頭升級改造（安全提升）工程海域使用論證報告行進(jìn)公示。

　　項目擬將現(xiàn)有的黃埔碼頭3個3000噸級(核定減載靠泊 10000噸級)多用途泊位升級改造為1個20000噸級和1個10000噸級多用途泊位(結(jié)構(gòu)按20000噸級設(shè)計)，碼頭岸線長度(371.2m)不變。升級改造后集裝箱年設(shè)計通過能力達(dá)到 78.3萬 TEU/，件雜貨年設(shè)計通過能力達(dá)到 172萬 ta。

　　據(jù)資料顯示，本項目疏浚施工擬采用1艘8方抓斗挖泥船進(jìn)行水域開挖(碼頭前沿 5m 范圍內(nèi)采用2方抓斗挖泥船進(jìn)行開挖和清渣)，強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖采用抓斗船與鑿巖錘組合施工工藝，待鑿巖錘碎巖法施工后，再用8方抓斗挖泥船進(jìn)行清渣，并配合2艘泥駁進(jìn)行疏浚土外運(yùn)。

　　本次升級改造擬申請港池用海(新增港池)面積為 1.4553ha，港池疏邊坡范圍(施工期用海)用海面積為 0.3682ha。

　　項目港池擬申請用海期限定為50年，港池疏浚邊坡范圍僅申請施工期用海，擬申請用海期限為 15個月。投資8200萬元。

　　本項目的建設(shè)，將依黃埔舊港區(qū)、臨港工業(yè)區(qū)、物流園區(qū)，進(jìn)一步完善黃埔區(qū)域物流資源的有效整合，促進(jìn)黃埔現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。同時，充分利用內(nèi)河駁船與江海聯(lián)運(yùn)大船無縫接駁的優(yōu)勢，完善珠江三角洲貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，優(yōu)化內(nèi)河物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)，降低物流運(yùn)輸成本，使得從全國各地運(yùn)輸?shù)街榻侵薜呢浳镏苯訉?，促進(jìn)珠江三角洲現(xiàn)代物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

　　憑借舊港基礎(chǔ)設(shè)施升級改造和日益完善的現(xiàn)代物流、航運(yùn)服務(wù)體系，黃埔港區(qū)必將迎來新的發(fā)展。越來越多的航運(yùn)服務(wù)商、物流服務(wù)商的聚集，必將產(chǎn)生集約市場化效應(yīng)，從而降低區(qū)域綜合物流成本，提高區(qū)域綜合競爭力，凸顯臨港商品交易市場的話語權(quán)，促進(jìn)黃埔乃至珠江三角洲的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，助力打造粵港澳大灣區(qū)世界級港口群。