圖/受訪單位提供

　　2024年，距離人類實現(xiàn)低空翱翔的夢，無疑更近了。

　　隨著數(shù)鏟奠基土觸地，全球首個大規(guī)模量產(chǎn)的飛行汽車工廠——小鵬匯天飛行汽車智造基地在廣州開發(fā)區(qū)啟動建設。

　　這也意味著，不久后，這片熱土將有一座“超級工廠”拔地而起，源源不斷地量產(chǎn)可供低空飛行的飛行體，為人類千百年來的藍天夢再添濃墨重彩一筆。

　　“智造基地”建設跑出加速度

　　眼下，低空經(jīng)濟的熱浪浩浩湯湯，滾滾浪花推陳出新，交通變革正在一舉一動中發(fā)生，你我都是見證者。梳理時間線不難發(fā)現(xiàn)，這座“智造基地”從無到有的過程，可以用“迅雷之勢”來形容。

　　時間回到7月4日，廣東省低空經(jīng)濟高質量發(fā)展大會，廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)與小鵬匯天正式簽訂《小鵬匯天飛行汽車項目投資合作協(xié)議》。

　　僅僅過了2個月，9月3日，小鵬匯天分體式飛行汽車“陸地航母”實車首次在廣州亮相，并進行了公開試飛。

　　緊鑼密鼓地，10月27日，小鵬匯天飛行汽車智造基地正式動工。作為全球首個利用現(xiàn)代化流水線進行大規(guī)模量產(chǎn)的飛行汽車工廠，其將用于生產(chǎn)分體式飛行汽車“陸地航母”的飛行體部分，規(guī)劃年產(chǎn)能1萬臺。

　　“回想起來，（廣州）開發(fā)區(qū)的速度真快，我們從6月份開始密切地洽談選址，不到半年就已經(jīng)動工了。” 小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力在開工儀式上感慨，智造基地建設之路得到了廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)的大力支持，預計明年8月初建成，“第一臺車也會從這里下線”。

　　硬基建落實開建，速度之快、效率之高，其背后，是科技成果轉化的急切需求，也是低空經(jīng)濟市場的高光期待。

　　據(jù)賽迪顧問《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告（2024）》預測，到2026年我國低空經(jīng)濟規(guī)模有望達到10644.6億元，2030年有望突破1.4萬億，2035年突破4萬億。

　　今年以來，一系列支持低空經(jīng)濟發(fā)展的政策舉措密集出臺，毫無疑問，2024年成為低空經(jīng)濟元年，如何不負眾望，則是地方政府的當務之急。

　　“飛行汽車對研發(fā)生產(chǎn)應用以及后續(xù)的審批都帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，也為我們的發(fā)展完善提供了新的機遇。”開工儀式上，廣州開發(fā)區(qū)管委會副主任邵靜波如此詮釋決心與信心：用向“新”出發(fā)、向“空”而強，將與小鵬匯天攜手共進，共同推動飛行汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為國家的經(jīng)濟新增長作出貢獻。

　　低空經(jīng)濟高飛正當時，前瞻者早已布局落子，暢通“天空之路”。當前，廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)積極搶抓低空經(jīng)濟發(fā)展新機遇，競速萬億級產(chǎn)業(yè)新賽道。作為廣州市自主孵化的低空產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)，小鵬匯天飛行汽車智造基地的落地不僅是其公司發(fā)展的里程碑，亦標志著該區(qū)在低空經(jīng)濟領域再邁出堅實一步。

　　據(jù)統(tǒng)計，目前廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)已集聚50多家低空經(jīng)濟領域企業(yè)，年產(chǎn)值/營收規(guī)模約130億元，其中專精特新“小巨人”13家，單項冠軍3家，上市企業(yè)9家。企業(yè)涵蓋產(chǎn)業(yè)鏈上中下游，包括研發(fā)設計與原材料、零部件制造和集成、應用與服務等環(huán)節(jié)。此外，該區(qū)還率先出臺“低空10條”產(chǎn)業(yè)支持政策、發(fā)布低空經(jīng)濟應用場景典型案例和應用場景清單，已然將低空經(jīng)濟作為培育新質生產(chǎn)力的重要抓手。

　　試飛方面，為充分滿足低空飛行器在生產(chǎn)與測試環(huán)節(jié)的關鍵需求，廣州黃埔低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園首開區(qū)規(guī)劃建設一條長達800米的專用跑道，專用于新型航空器的試飛驗證工作。

　　競逐低空經(jīng)濟的“曠野”

　　“飛行汽車是一個革命性、劃時代的產(chǎn)品，也是新質生產(chǎn)力的代表。”開工儀式上，這一觀點得到了掌聲與共識。

　　分體式飛行汽車，作為低空經(jīng)濟的新物種，為低空飛行與立體交通提供了全新的解決方案。在今年9月一經(jīng)亮相，便羨煞眾人。

　　有網(wǎng)友戲稱，“飛行汽車都來了，科幻電影要‘失業(yè)’了！未來已來，咱們準備好了嗎？”答案是肯定且確切的——萬事俱備，只待東風。

　　看硬件，廣州開發(fā)區(qū)聯(lián)手小鵬匯天、中建四局打造全球飛行汽車標桿智造基地，首期占地面積約18萬平方米，規(guī)劃布局復材、連接、涂裝、總裝四大生產(chǎn)車間及附屬設施，堅持產(chǎn)品核心技術全棧自研，核心零部件也將在智造基地自產(chǎn)。

　　看軟件——小鵬匯天目前公司員工超1000人，團隊成員平均年齡33歲。其中研發(fā)＆技術總占比近83%（碩博占比超四成），已申請了國內(nèi)外專利超741項，其中70%為發(fā)明專利。許多專利屬首創(chuàng)技術，主要分布在飛行汽車的動力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、自動駕駛、飛行控制及飛行汽車整體結構等核心領域。

　　誠然，實現(xiàn)低空飛行不能一蹴而就，唯天時地利人和，門到門、點到點的城市3D立體交通方能指日可待。

　　“先‘野外飛’再城市CBD飛，從郊區(qū)到城市，從體驗飛行再到空中交通。”小鵬匯天副總裁仇明全介紹，要實現(xiàn)真正意義上的空中通勤，發(fā)展孕育需要一定時間。即低空飛行將率先從“限定場景”開始，如郊區(qū)、景區(qū)、飛行營地等，逐步過渡到“典型場景”應用，如場站之間的交通、跨城交通等，最終才會實現(xiàn)“3D立體交通”。

　　截至目前，小鵬匯天已經(jīng)完成超70個飛行營地的合作簽約，并計劃到年底前完成超200個飛行營地的布局。

　　仇明全透露，目前該公司計劃生產(chǎn)的飛行汽車，未來產(chǎn)品的迭代周期在四五年左右。“陸地航母”主要偏向郊區(qū)景區(qū)個人體驗，未來還有望開發(fā)高速長航程產(chǎn)品，設計航速超過每小時300公里，航程可達到500公里。

　　從廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)整個低空經(jīng)濟版圖來看，在研發(fā)、生產(chǎn)、應用等各環(huán)節(jié)有著顛覆性意味的小鵬匯天飛行汽車，無疑為該區(qū)低空產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和完善提供了全新機遇。“相信未來會陸續(xù)有與我們生產(chǎn)聯(lián)系較為密切的企業(yè)在智造基地周邊落戶，或是進駐到開發(fā)區(qū)。”仇明全表示。

　　未來，已先于我們抵達，也正由我們鑄造。借用電影《普羅米修斯》的一句熱話，站在當下遙望未來，低空經(jīng)濟更像是“曠野，而非軌道”。

　　可以說，人類對于飛翔和自由的渴望，以及不甘于現(xiàn)狀、追求更高目標的決心，勢必將無限可能化作機遇，掀起一波又一波科技變革的藍海巨浪，讓低空中的阡陌交通，造就一片廣袤無垠的美好藍天。