全固態(tài)電池代表了一種新型的鋰離子電池技術(shù)，其核心特點(diǎn)是采用了固態(tài)電解質(zhì)替代了傳統(tǒng)電池中的液態(tài)電解液。這種固態(tài)電解質(zhì)不易燃燒，從而顯著提升了電池的安全性。此外，全固態(tài)電池在理論上能夠帶來(lái)更高的能量保持能力和更大的輸出功率，這使得它們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)成為固態(tài)電池科技競(jìng)賽的焦點(diǎn)，各國(guó)都在積極推動(dòng)其研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

　　在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，全固態(tài)電池的應(yīng)用前景備受期待。它們不僅能夠提供更高的安全性，還預(yù)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)高達(dá)700 Wh/kg的能量密度，這一數(shù)值遠(yuǎn)超現(xiàn)有的液態(tài)鋰離子電池。此外，全固態(tài)電池的快速充電能力也引人注目，理論上可以在不到10分鐘的時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)汽車(chē)提供足以行駛1200公里的動(dòng)力，極大地提升了電動(dòng)汽車(chē)的使用便利性。

　　全球各大汽車(chē)制造商都在積極布局全固態(tài)電池技術(shù)。例如，日本豐田汽車(chē)公司計(jì)劃在2027年至2028年間推出搭載全固態(tài)電池的純電動(dòng)汽車(chē)，并期望實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。美國(guó)的Solid Power公司已經(jīng)向?qū)汃R汽車(chē)提供了首批固態(tài)電池樣品，并啟動(dòng)了汽車(chē)資格認(rèn)證流程。

　　近日，廣汽集團(tuán)也宣布了其全固態(tài)電池的發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計(jì)將在2026年推出，并首先應(yīng)用于昊鉑車(chē)型。這種電池預(yù)計(jì)將提供超過(guò)400 Wh/kg的能量密度，顯著提升電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力，使其超過(guò)1000公里。同時(shí)，全固態(tài)電池在安全性方面的提升也非常明顯，能夠在極端條件下保持穩(wěn)定，為新能源汽車(chē)的發(fā)展帶來(lái)革命性的改變。

　　昊鉑作為廣汽埃安旗下的高端豪華電動(dòng)車(chē)品牌，依托強(qiáng)大的科技實(shí)力和工業(yè)運(yùn)營(yíng)能力，已經(jīng)推出了多款備受關(guān)注的車(chē)型，如昊鉑GT、昊鉑HT以及昊鉑SSR等。

　　廣汽集團(tuán)在固態(tài)電池領(lǐng)域的這一突破，不僅提升了電池的循環(huán)穩(wěn)定性和壽命，還降低了壽命衰減率，為電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。